Delaminação de VIdros Blindados Itaim Bibi – Só Vidros Blindados

A Só Vidros Blindados é uma empresa especializada em vidros blindados. Seja para fabricação de vidros blindados ou manutenção dos mesmos.
Quando se fala de vidros blindados há uma série de questões envolvidas, seja de vida útil, garantia, delaminação, trinca, entre outros.
A Só Vidros Blindados está aqui para melhor atendê-lo e explicar que além da troca do seu vidro blindado há várias formas de manutenção, tais como a realtoclavagem, troca de policarbonato e troca de PU. Essa metodologia, faz com que o valor investido seja menor, a vida útil do vidro blindado se estenda, sem perder sua principal característica, sua resistência balística.

A maior motivação de realizar a troca ou reprocesso dos vidros blindados delaminados conosco, é que estamos neste mercado há mais de 10 anos, com equipamentos próprios de ultima geração e profissionais altamente qualificados.

* Meu vidro blindado trincou. Há como recuperar? – Não, caso alguma lâmina do vidro trinque será necessário a troca do vidro. Contudo, caso seja a última lâmina, Policarbonato, há possibilidade de troca apenas do mencionado;

* O que é delaminação nos vidros blindados? – A delaminação é quando o ultimo componente do vidro blindado, o Policarbonato, se solta das lâminas de vidro, causando bolhas de todos os tamanhos, muito parecido com bolhas de insulfilme;

* Por quê os vidros blindados delaminam? – Há alguns fatores que contribuem para que os vidros delaminem, mas para se ter uma noção, antes é necessário entender a estrutura de um vidro blindado. O vidro blindado é fabricado a partir de quatro materiais básicos: As lâminas de vidro, o PBV (polivinil butiral) que vai entre as lâminas, o PU (poliuretano) e o Policarbonato. O Policarbonato é a ultima parte do vidro blindado e fica na parte interna do veículo, este material é um termo-plástico. Com incidência de sol, chuva, ar condicionado, brisa do mar e tempo de fabricação, geralmente a vida útil de um vidro blindado gira em torno de 03 à 05 anos, este material sofre alterações em sua forma original e vai “descolando” causando as bolhas de delaminação;

* Quais cuidados devem ser observados? – Sobretudo não deixar o veículo blindado exposto ao sol por muito tempo; evitar o ar condicionado logo de imediato para não haver choque térmico; realizar a revisão de blindagem regularmente;

* Qual o custo para o reparo? – Há de avaliar a situação da delaminação para orçar o reparo, pois há diversos serviços que podem ser realizar a manutenção do vidro blindado;

* Processo de realtoclavar o vidro blindado – O processo de realtoclavagem nada mais é que calor e pressão para a lâmina de termo-plástico (policarbonato) se alinhe conforme estado original. Há risco de trinca caso o vidro esteja bastante frágil.

Qual a principal vantagem de se trocar os vidros delaminados por vidros blindados novos? – Sobretudo a garantia de um vidro blindado novo para futuras delaminações; Contudo, os serviços de manutenção também possuem garantia, mas esta, com menor tempo de vida útil.

Qual a vantagem de realizar a manutenção em seu vidro blindado delaminado? – Sobretudo o custo muito menor! Porém sempre há o risco de quebra.

Há um leque muito extenso de pessoas que consomem o serviço de manutenção de vidros, vai de grandes empresas a pessoas de média classe social.

O principal alerta de qualquer consumidor quando se trata da manutenção ou troca de vidros blindados é saber a procedência e a idoneidade do prestador de serviços. Há uma vasta parte do público que é ou foi lesado em determinado momento por falsos profissionais. Sendo os principais acontecimentos:
* Invés do serviço de autoclave, é retirado o policarbonato do veículo, o deixando vulnerável;
* Quebra proposital do vidro para venda de um novo;
* Vidros sem procedência ou fabricados sem a normatização e permissão do exército, podendo assim, serem vulneráveis a projéteis.
* Sem o profissional adequado, a chance de dupla visão e distorção do vidro blindado triplica.

Delaminação de VIdros Blindados Itaim Bibi – Barueri – SP